BLACKWING SWEDEN BLACKWING

Le BLACKWING est un trait d'union entre le monde de l'ULM et celui de l'aviation sportive et luxueuse.
C'est un appareil extrêmement rapide et très confortable. Les hélices E-Props Glorieuse sont validées depuis 2022 sur les Blackwing, montées d'origine par le fabricant et homologuées en Allemagne.

GLORIEUSE-3
Tout simplement incroyable. Le Blackwing est déjà un appareil très rapide, mais avec l'hélice Glorieuse CS, il passe à un tout autre niveau. Réponse immédiate de l'accélérateur, transitions en douceur et consommation de carburant réduite à vitesse de croisière élevée. Je n'utiliserais aucune autre hélice sur cet avion !
A.R. (2026-04-07)

GLORIEUSE-3
Hélice fantastique !
F.L. (2024-08-13)

GLORIEUSE-3
Mon Blackwing 600RG (Rotax 915iS) est équipé de l'hélice Glorieuse. Sa légèreté a fait une différence notable au niveau de l'assiette et de la maniabilité. La distance de décollage est réduite et les performances en croisière sont tout simplement incroyables. Merci à l'équipe E-Props !
S.B. (2024-03-04)

GLORIEUSE-3
La combinaison parfaite pour le Blackwing ! La vitesse ascensionnelle est époustouflante, et la vitesse de croisière à haute altitude est facilement supérieure de 8 à 10 nœuds à celle que j'atteignais avec mon ancienne hélice. Aucune vibration et un réglage du pas extrêmement précis. Un véritable chef-d'œuvre d'ingénierie.
M.K. (2022-11-08)

GLORIEUSE-3
Un immense BRAVO pour cette hélice exceptionnelle qui a permis au Blackwing de voler à 413 km/h (223 kt)! Le record du monde!
D.M. (2022-06-21)

GLORIEUSE-3
Blackwing pulvérise les 400 km/h !
Le petit bijou, tout en carbone, après une première apparition en 2015, a fait un retour remarqué à Blois (salon de l'aéronautique français) l'an dernier, dans une configuration de haut niveau, comprenant train d'atterrissage rétractable, moteur Rotax 912S 100 ch à injection, hélice à pas variable en vol E-Props Glorieuse, cockpit Garmin G3X. Il s'agissait du modèle Blackwing 600RG, destiné au marché français avec une masse maximale au décollage (MTOW) de 525 kg.
Au salon AERO 2022, la version européenne 635RG a été présentée, avec une MTOW portée à 600 kg et surtout un Rotax 915iS. Avec ce bloc moteur offrant 40% de puissance supplémentaire, le Blackwing a atteint la vitesse incroyable de 413 km/h ! Sans chauvinisme, gageons que si la machine (suédoise) et le moteur (autrichien) sont pour beaucoup, l'hélice (française) n'est pas pour rien. La Glorieuse, présentée pour la première fois à AERO, bat également un record de poids : 4 kg pour le système complet, comprenant l'hélice mais aussi le cône, la commande de pas et le boîtier de commande!
www.blackwing.aero
Article dans le magazine Vol Moteur juin 2022 - compte-rendu du salon AERO 2022 (2022-06-09)

GLORIEUSE-3
Excellente hélice pour le Blackwing. Bien meilleure que la Woodcomp, sans hésitation.
T.B. (2021-08-27)

DURANDAL-3
La meilleure hélice à pas réglable au sol pour notre avion ! Bonnes performances et vraiment très robuste.
Nous attendons votre nouvelle hélice à pas variable.
S.d'H (2017-11-14)