ALPI AVIATION PIONEER 200
Choisir le moteur de votre PIONEER 200 :
 ALPI AVIATION PIONEER 200 Rotax 912 réducteur 2.27 |
 ALPI AVIATION PIONEER 200 Rotax 912S réducteur 2.43 |
DURANDAL-3
Matthieu trouvait les performances au décollage de son pionner 200 80 cv très moles...
Nous lui avons monté et réglé notre hélice de prêt, et comme on dit :
L'essayer c'est l'adopter !
De bien meilleures performances au décollage et en taux de montée tout en gardant la même vitesse de croisière. De quoi satisfaire totalement Matthieu qui a passé commande aussitôt.
J.F. AERO (2025-01-05)
DURANDAL-3
Après avoir monté mon hélice sur mon P200, j'en suis pleinement satisfait ! Taux de montée de l'ordre de 1000ft/mn plein gaz et vitesse de croisière confortable.
Merci pour la qualité de vos hélices, en qualité d'instructeur, j'en ferai bonne presse ! Bonne continuation.
S.D. (2024-12-14)
DURANDAL-3
Depuis que j’ai monté l’hélice tripale Durendal sur mon Pioneer 200 avec son Rotax 912 à la place de la GT bipale en bois, les performances au décollage sont spectaculaires. Mon avion décolle en seulement 360 ft, alors qu’il me fallait au moins 525 ft mètres avant. J’ai gagné en taux de monté, atteignant 1200 ft/m contre 985 ft auparavant. Cette amélioration incroyable est très satisfaisante.
P.P. (2024-05-10)
DURANDAL-3
The perfect propeller for our Pioneer 200 80hp. Glad to see that ALPI is mounting your propellers on their new aircraft now. The best choice.
L.T. (2023-02-07)
DURANDAL-3
J'ai effectué l'installation de l'hélice sans difficulté sur mon Pioneer P200 100cv.
Toutes les indications techniques sont claires. La calage du pas reste l'opération la plus longue pour obtenir le réglage optimal ( 5500 tr/min en palier ce qui me donne une vitesse air de 220 km/h).
j'ai particulièrement apprécié la qualité de fabrication des composants.
En résumé très satisfait de ma e-props en vitesse de croisière 4700 à 4800 tr/min, c'est une vitesse air d'environ 200 km/h...
F.R. (2022-10-12)
DURANDAL-3
Après les premiers tests effectués dans des conditions météo pas optimales, je dois dire que la E-Props, c'est très impressionnant sur mon petit P200 !
Avant j'avais une hélice GT en bois à 2 pales, diamètre 170 cm, poids 4,8 kg avec la toupie. J'ai gagné 2,2 kg.
Les performances sont très bonnes. Il décolle plus vite et je pense qu'il pourrait dépasser la VNE à plein régime en palier (j'ai déjà eu plus de 200 km/h à 5200 tr/min !).
G.P. (2022-10-11)
DURANDAL-3
C'est L'HELICE qu'il faut pour le P200: excellent compromis pour d'excellentes performances. Je suis conquis. Et quel confort!
A.R. (2022-04-08)
DURANDAL-3
J'ai apprécie beaucoup mon pioneer 200 avec sa nouvelle hélice Eprop. Je décolle plus court et la vitesse de croisière est bien meilleure. Je vous enverrai un rapport complet dès que possible.
Merci pour tout.
L.D. (2021-06-02)
DURANDAL-3
Bonjour à toute votre équipe formidable.
Nous avons renforcé la vitesse de pointe de 20 km/h. Nous sommes très heureux.
E.V. (2021-04-21)
DURANDAL-3
Je profite de cet instant pour vous confirmer notre pleine satisfaction sur les performances et l’agrément d'utilisation de l’hélice Durandal 3P 80M170 sur notre ULM Pioneer 200 80cv : + 10kts en croisière et surtout un taux de montée à ++900ft/min malgré la chaleur actuelle.
Nous recommandons pleinement cette hélice dans notre entourage ainsi qu'auprès du constructeur.
P.S. (2018-07-05)
DURANDAL-3
Suite au montage decollage de Gap-Tallard (piste 20) vent 180° faible 25°C deja mes reperes habituels s’enfoncent et j’arrive veticale du barrage S1 a 3700 ft le gain de taux de montee est superieur a 300 ft m
- la temperature eau/huile est abaissee de 8°C env
- la diminution de la distance de roulage est superieure a 40m sur mon terrain a conditions identiques
- pas d’augmentation de la vitesse max.
- 5500 rpm en statique et dynamique et meme 5540 rpm a la mise en puissance au decollage.
J-C.L. (2016-09-25)
DURANDAL-3
Je ne pensais pas que je pouvais avoir de si bonnes performances en changeant simplement l'hélice. Grazie mille !
A.M. (2014-02-05)
