Hélice tripale Carbone - Titane à pas réglable au sol
DURANDAL-3 DUR-3-175-C4-T
Pour VANs RV-12 avec moteur Rotax 912S/iS (100 cv)
Diamètre : 175 cm / 68,9 inch
Masse : 2 kg / 4,4 lb
Perçage : 6M8d101,6 L13 (standard Rotax 9XX)
Sens horaire : rotation à droite, vu dans le vent généré par l'hélice

=> FICHE TECHNIQUE

- E-PROPS : les hélices les + légères au monde
- Très faible Moment d'Inertie
- Fabrication 100% carbone, Fibres Continues Hélicoïdales, procédé RTM
- Equilibrage fréquentiel très précis
- Bord d'attaque blindé en TITANE
- Certification ASTM F2506-13 / TBO (inspection) : 4.000 heures
- Effet ESR : comportement proche d'une hélice à pas variable

KIT pour VANs RV-12 :
- Hélice = Moyeu Carbone + Pales Carbone blindées Titane
- Espaceur carbone : back 10 mm (rapproche le cône de la flasque du réducteur de 10 mm)
- Visserie de fixation (standard)
- Cône full carbone spécial pour RV-12 avec trou central pour le passage du pitot, diamètre 250 mm
- Tube pitot passant à travers le cône : adaptateur ADU-6
- Outil numérique de réglage du pas : pratique pour régler le calage des pales
- Housses de protection de pales en Néoprène
- Fiche d'Identification Hélice, avec calage du pas initial conseillé (25°)

OPTIONS (en supplément - voir le menu Accessoires) :
- Visserie Titane : permet de gagner 115 g (sur une hélice 3-pale) et de passer le contrôle du serrage des vis de 100h à 200h
- Extracteur de pions Rotax (le montage des E-Props gamme V20 se fait sans pions Rotax)


Commentaires clients :

Nous avons récemment remplacé l'hélice standard Sensenich 2-pales de notre RV-12 par une hélice E-Props 3-pales.
+12 KTAS et des performances de montée accrues, mais ce n'était pas tout... la DOUCEUR était inimaginable, on a l'impression d'être assis dans un jet ou de rouler sur une autoroute lisse.
J'ai été époustouflé. Dans notre cas, cela a fonctionné de manière spectaculaire et en valait vraiment la peine.
A.V. (2025-02-04)

E Prop reçu et installé sur notre RV-12. Nous avons compilé quelques statistiques clés avant et après l'installation. Performances améliorées et souplesse d'utilisation.
G.R. (2024-12-06)

J'ai acheté une E-prop pour mon RV-12 (Rotax 912ULS) l'été dernier pour remplacer la Sensenich à 2 pales d'origine. J'étais surtout intéressé par la réduction des vibrations, puisque les pales, le moyeu et la cône de l'E-prop sont équilibrés dynamiquement en usine. La première chose que j'ai remarquée, c'est la douceur et la réduction du bruit. Le réglage du pas initial en usine est certainement destiné à la vitesse de croisière maximale. J'ai fini par le réduire d'un degré pour obtenir un taux de montée mieux que prévu avec une augmentation de 7 kt de la vitesse de croisière. E-props offre une garantie de remboursement, mais je garde l'hélice.
D.W. (2024-10-26)

J'ai monté une hélice E-Props sur mon RV-12. Je suis absolument ravi. Performances bien meilleures que la Sensenich, plus légère, moins de vibrations, plus silencieuse, et tellement plus jolie.
J.S. (2024-09-21)

J'ai effectué quelques vols d'essai. Votre hélice fait un très bon travail. Les performances en montée et en croisière sont bien meilleures que celles de la Whirlwind 2 pales d'origine.
Il bat également l'hélice DUC Swirl-3 de 3 à 5 kts en croisière et de 100 à 200 ft en montée.
Bravo !
T.S. (2024-08-20)

J'ai installé l'hélice et je l'ai réglée sur mon Vans RV-12 et je l'adore ! Jusqu'à présent, elle s'est avérée être une amélioration par rapport à l'hélice Sensenich précédente.
Si je peux me permettre de faire une suggestion pour les clients en haute altitude : Je me suis retrouvé avec un pas d'hélice de 23,9* alors que le pas de départ recommandé est de 27*. Je recommanderais aux clients vivant à 4500' MSL ou plus de commencer avec un pas de 24*. J'ai enregistré des données pendant ma montée et ma croisière de 4473' à 14,000' MSL que je peux vous fournir si vous êtes intéressé.
Merci pour ce produit exceptionnel et cet incroyable savoir-faire.
T.W. (2023-11-20)

Juste pour vous dire que nous avons installé et volé avec la nouvelle Eprop sur notre RV-12 et que nous en sommes très satisfaits. Elle nous a un peu surpris avec les réglages de pas car elle se comporte différemment de mon hélice précédente. Elle semble avoir cette propriété presque magique de fournir un bon régime de décollage et un bon régime de croisière.
F.L. (2023-05-31)

Je suis extrêmement satisfait par cette hélice tripale en carbone sur mon VAN'S RV-12 avec moteur Rotax 100 cv.
J'ai gagné 10 kts de vitesse. Le décollage est très court.
Merci pour cette hélice d'une grande qualité et aux performances vraiment excellentes.
P.G. (2023-05-02)

Nous avons installé l'hélice RV 12 et les pilotes ont été stupéfaits. En fin de compte, nous avons gagné 200-300 FPM en montée et 6-8 kts en croisière. Ils ont surtout apprécié la douceur de l'hélice.
Voici le lien de la vidéo Youtube =>RV12 Prop Install
Larry Mednick - Evolution Trikes (2023-04-21)

E-Props on VANS RV-12 : 15 MPH gain !

'J'ai effectué quelques vols d'essais. Votre hélice fait un très bon travail. Les performances en montée et en croisière sont bien meilleures que celles de la Whirlwind 2 pales d'origine. Il bat également la DUC Swirl-3 de 3 à 5 kts en croisière et de 100 à 200 pieds en montée.' (20-08-2024)