PIPISTREL SINUS

Avec 200 km/h à 40% de puissance avec le Rotax 912, le Sinus est, avec le Virus, l'ULM le plus rapide à puissance égale. Son taux de chute mini et son poids record pour 15 mètres d'envergure, influent de manière impressionnante sur la montée.

DURANDAL-3
Voici les performances de l'hélice e props Durandal 3 pales sur mon Pipistrel Sinus.

Mon Sinus est équipé d'un moteur Rotax 72 cv (en raison du pot d'échappement) avec injection Sodemo. Les valeurs de pression d'admission ne sont donc pas comparables avec celles obtenues sur des moteurs avec carburateurs.

Pour arriver au régime de 5500 trs/mn à 2500 ft j'ai calé les pales à 21°8 ( 2 pales à 21°8 et la 3è à 21°9 après serrage à 11 Nm ). Valeur assez éloignée des 25°5 préconisés. Au point fixe, j'ai un régime max de 5300 trs/mn .
Je décolle en +- 5 sec ( piste à 400 m d'altitude ) . Je mesurerai la distance un jour sans vent du tout.
Essais avec 1 personne à bord et +- 50 litres d'essence .

Taux de montée :1250 ft/min à 118 km / h et 4880 trs/mn soit 6.8 m/s ce qui est un peu supérieur à l'hélice Vario Pipistrel ( 6.5 m/s) volets en lisse
Régime max à 2500 ft : 5520 trs / mn . vitesse : 225 km/h ( badin) 233 ( GPS) conso : 13.5 l/h
Vitesse à 5100 trs à 2500 ft : 209 badin , 219 GPS 10.5 l/h
A 4000 ft le taux de montée diminue à 1000 ft/mn . 4850 trs/mn 113 km/h volets en lisse

Au FL 45 voici qqes exemples de vitesses et régimes:
4910 trs/mn 185 km/h badin 205 km/h GPS consommation 9 l / h
4800 trs/mn 190 badin 184 km/f GPS consommation 8.5 l / h
4620 trs / mn 184 badin 199 km/h GPS consommation 7.5 l / h
5120 trs /mn 197 badin 190 km/h GPS consommation 10 l / h

Taux de chute moteur coupé , volets en lisse à 98 km/h : +- 300 ft / mn soit 1.65 m / sec.
Bien sûr , c'est moins bon qu'avec la Vario Pipistrel ( 0.9 à 1 m/sec.) mais très honnêtement je m'attendais à bien pire, surtout avec une hélice tripale !

Globalement l'hélice Durandal a donc des performances qui se rapprochent de l'hélice d'origine à pas variable (quelquefois même meilleures !), ce qui est extraordinaire !
Tout ça sans mécanisme et en gagnant 3 kg (la Vario Pipistrel pèse 6 kg sans compter le système de pas variable). La Durandal sans entretien, la Vario demande à changer les roulements toutes les 200 à 300 heures.

Je suis donc très satisfait de l'hélice DURANDAL !

J.M. (2023-06-21)

DURANDAL-2
Simplement pour vous dire mon entière satisfaction concernant mon hélice
Pas de vibration et bonnes performances 235 Km/h à 5200 T/min et Pour 28 /29 de PA
avec des roues 800/4 en plus !
J.B. (2018-06-21)