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AVIASUD ENGINEERING MISTRAL


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AVIASUD ENGINEERING MISTRAL Rotax 582 réducteur 2.58
AVIASUD ENGINEERING MISTRAL Rotax 582 réducteur 2.58
AVIASUD ENGINEERING MISTRAL Rotax 582 réducteur 2.62
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AVIASUD ENGINEERING MISTRAL Rotax 582 réducteur 3
AVIASUD ENGINEERING MISTRAL Rotax 582 réducteur 3
AVIASUD ENGINEERING MISTRAL Rotax 582 réducteur 3.47
AVIASUD ENGINEERING MISTRAL Rotax 582 réducteur 3.47


Sorti en 1987, le MISTRAL d'AVIASUD ENGINEERING a été un des premiers ULM tout caréné. C'était l'appareil haut de gamme de l'époque. Le MISTRAL possède des commandes de vol bien homogènes qui en font un ULM très agréable à piloter.



Avis Utilisateurs E-Props sur le MISTRAL :

EXCALIBUR-3
Témoignage de Jean-Claude sur cette vidéo Youtube => Jean-Claude et son Mistral'
Chaîne L'Appel du Rotax (2023-05-01)

EXCALIBUR-3
Je suis enchanté de mon hélice pour le Mistral 582. Il faut même faire attention pour ne pas emplafonner la VNE. Encore une fois, la réputation de qualité et efficacité des hélices E-Props est confirmée.
R.B. (2021-04-17)

NAGINATA-3
Anecdote, par Anne Lavrand, présidente de la société Hélices E-Props :
La boucle est bouclée. J’ai commencé ma carrière dans les années 90 comme pilote et responsable commercial chez AVIASUD ENGINEERING à Fréjus, sur le Sirocco et le Mistral, puis plus tard sur l’Albatros. A l’époque, le Mistral était considéré comme un ULM haut de gamme, léger, très fin et agréable à piloter. Je garde un souvenir inoubliable des vols réalisés dans toute la France à bord de cet appareil.
AVIASUD travaillait avec la société ARPLAST pour les hélices; j’ai participé à de nombreuses campagnes d’essais de nouveaux modèles d’hélices sur ces appareils.
J’ignorais qu’un jour ma propre société fabriquerait des hélices qui seraient montées sur Mistral et Albatros ! Amusant. (2018-05-18)

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