TECNAM P2002 SIERRA
Choisir le moteur de votre P2002 SIERRA :
 TECNAM P2002 SIERRA Rotax 912 réducteur 2.27 |
 TECNAM P2002 SIERRA Rotax 912S réducteur 2.43 |
DURANDAL-3
Bonjour, nous sommes très heureux d'avoir acquis cette hélice pour notre P2202 Sierra. Elle donne les meilleurs performances possibles. Ce profil de pale est incroyable. Toutes nos félicitations pour votre travail.
L.M. & G.P. (2023-02-01)
DURANDAL-3
Je suis tellement content de ma nouvelle hélice! Merci à tous pour cette hélice de très grande qualité qui change complètement mon avion !
P.D.T. (2022-10-27)
DURANDAL-3
Testez une hélice E-Props : vous n'allez pas reconnaître votre avion ! J'avais une hélice GT en bois avant sur mon P2002. Quel régal que cette nouvelle carbone avec du Titane. Les performances sont nettement meilleures, surtout en vitesse (+9 kt) et en taux de montée (+400 ft/mn). Et le look ! Merci l'équipe vous êtes des as.
A.M. (2020-09-12)
DURANDAL-3
L'amélioration des performances par rapport à l'hélice standard de mon P2002 est incroyable! Les résultats sont spectaculaires.
B.D. (2019-05-18)
DURANDAL-3
Eprop = une des meilleures dépenses que j'ai jamais faites sur mon P2002. Merci beaucoup pour votre excellent travail.
J-R.H. (2018-11-02)
DURANDAL-3
Hier et aujourd'hui, j'ai fait les 2 premiers vols avec E-Prop : c'est génial !
Je suis très heureux !
Je ne suis pas un testeur, mais je vous donne mon avis.
Hier après-midi, 19h, température 27 C, terrain d'aviation à 1500 ft dans l'herbe. Emplacement 24.2
Tecnam P2002 SIERRA, 100cv, réservoir plein (100L), seulement PIC.
Point fixe 5600 rpm, décollage 5700 jusqu'à la rotation à 80 km/h (dans environ 150 mt.), à 120 km/h les rpm descendent AUTOMATIQUEMENT à 5400 WOT. Sensation très étrange...
Comme en vol à pas variable quand j'augmente manuellement....
Montée de 1100 ft/min à 125 km/h ! !!
Vol en niveau WOT 5700 tr/min à 2500 ft, croisière 5000 185 km/h , 24.5 MAP. Croisière 5200 200 km/h , 25.5 MAP.
A.S. (2017-05-27)
