ATEC FAETA 321

Le FAETA NG est le challenger composite/carbone aile basse de l’ULM, avec un domaine d’utilisation très vaste, qui va de l’écolage économique en version de base, au parfait appareil de voyage avec pilote automatique. C’est également un parfait avion de montagne.

GLORIEUSE-3
Mon avion Faeta possède des qualités vraiment exceptionnelles. Avec une hélice aussi performante que la Glorieuse qui pèse seulement 4 kg, l'ensemble est extrêmement efficace: décollage très court (55 m), taux de montée impressionnant (1400 ft/min) et vitesse maximale de 272 km/h.
H.M-T. (2023-03-18)

DURANDAL-3
Salut E-Props Team,

Je voulais faire un petit compte rendu de mes essais de la E-Props Durandal 100, V12, 170 CM sur mon ATEC FAETA.

Voici une petite comparaison entre mon ancienne hélice FITI 2 Pales réglable au sol et la nouvelle E-Props 3 Pales Durandal réglable au sol:
D'abord pour commencer, le réglage de l'hélice E-Props selon les consignes était parfait: calage à 28 degrés donnent 5200 tours Rotax à l'arrêt plein gaz, 5500 RPM a plein gaz vitesse maximale en vol horizontal.
La Fiti était réglée similaire avec un régime maximal en vol horizontal de 5600 RPM.
Décollage avec une personne à bord: j'estime 70 à 80 m de roulage avec l'E-Props vs. 100 à 110 m avec la Fiti.
Décollage avec deux personnes à bord: j'estime 100 m de roulage avec l'E-Props vs. 130 à 140 m avec la Fiti.
Nettement moins de couple moteur au décollage. La Fiti tirait énormément à gauche, tellement que j'ai eu du mal à garder la machine dans l'axe de la piste pied a fond a droite: ce couple est totalement gérable avec l'hélice E-Props, une légère correction à droite est suffisante.

En monté seul à bord j'ai gagné au moins 1 m/s avec l'E-Props, surtout en montée rapide: à 160 km/h, j'ai obtenu un taux de montée de 6 m/s avec l'E-Props, a 120 km/h 7.5 m/s!
Pareil pour la montée avec deux personnes à bord: un gain d'environ 1 m/s par rapport à la Fiti.
En croisière le gain de performance est réellement étonnant:
Avec la même pression d'admission et le même régime moteur, on gagne pas loin de 30 km/h avec l'hélice E-Props!!
Les vitesses sont des vitesses sol mesurés comme moyenne dans deux directions et a 4000 pied d'altitude:

FITI:
4500 RPM - 160 km/h
4700 RPM - 170 km/h
5000 RPM - 190 km/h
5200 RPM - 205 km/h
5600 RPM - 235 km/h

E-Props:
4500 RPM - 190 km/h
4700 RPM - 200 km/h
4900 RPM - 210 km/h
5000 RPM - 215 km/h
5200 RPM - 225 km/h
5500 RPM - 236 km/h

Donc ce qui est étonnant est que la vitesse maximale ne change pas beaucoup, mais cela j'attribue à l'aérodynamique du Faeta, qui vole trop en assiette piqueur à des vitesses élevées au delà de 230 km/h.
Finalement l'agrément du moteur avec l'hélice E-Props est nettement supérieur avec aucune vibration sur toute l'échelle des tours de 1800 à 5500 RPM.
Un autre aspect intéressant: le refroidissement des cylindres et de l'huile en monté continue à 120 km/h était limite avec l'hélice FITI. Avec l'hélice E-Props les températures sont de 5 à 10 degrés plus basses.

Je peux confirmer qu'il y a aucun doute que la performance de l'hélice E-Props trois pales est supérieure aux performances de l'hélice Fiti deux pales, pourtant conçu spécialement pour l'ATEC Faeta. Pour résumer E-Props vs. Fiti:

Décollage plus court
Couple moteur réduit
Monté plus rapide
Vitesses largement supérieures
Vibrations réduites
Meilleur refroidissement moteur

Amicalement,
Martin G. - France
(2021-11-15)

DURANDAL-3
Sur ma Faeta, j'avais une hélice Fiti qui vibrait beaucoup. J'ai essayé un E-Prop et je suis très content.
Je n'ai plus de vibrations et j'ai gagné plus de 10 kt en croisière.
Cette E-Prop est aussi très réactive.
Je vais en parler à tous mes amis. Merci pour votre bon travail.
A.F. (2020-03-22)

DURANDAL-3
La nouvelle hélice e-prop que j’ai montée est fabuleuse! Décollage aussi court qu’avec la FITI, ça monte aux arbres, vitesse de croisière : augmentée de au moins 20 km/h! J’en ai pas cru mes yeux: je suis passé de 190 à 210 km/h à 5000 tr/min. On sent physiquement que l’hélice est super légère : pas de vibrations, réagit très vite aux changement de régimes, et pas de “clank” à l’arrêt moteur. Une tuerie, à recommander absolument!
M.R. (2020-02-20)

DURANDAL-3
Votre hélice tripale est parfaite pour mon FAETA. Avant j'avais une tripale FITI très lourde. J'ai gagné du poids et de la réactivité. Le contact avec la société E-props est agréable et professionnel. Je suis très satisfait.
J-F.G. (2019-07-09)

DURANDAL-3
Eprops tripale sur Faeta, c'est un ensemble gagnant - gagnant. Quelles performances de décollage et montée, avec une super vitesse de croisière. Pour moi c'est le top.
H.G. (2018-02-07)

DURANDAL-3
Une très bonne hélice, nous l'apprécions pour sa douceur et pour les performances. Elle est également si légère !
Bon travail les gars.
V.L. (2015-07-24)