DIRECT FLY ALTO

DIRECT FLY ALTO est un monomoteur biplace à ailes basses de construction métallique riveté. L'aile est équipée d'ailerons et de volets à fente. Les réservoirs ont une capacité totale de 100 litres. Cet ULM a un faible coût de maintenance et son pilotage est simple. Il est homologué 525 kg en France.
En France, la version 525 kg de l'ALTO est homologuée avec l'hélice E-Props.

DURANDAL-3
J'ai installé une E-prop sur mon Alto TG 912. C'est génial, j'ai 4-5kts de plus en croisière et des taux de montée impressionnants. J'avais auparavant une hélice KievProp.
P.B. (2023-09-15)

GLORIEUSE-3
Nous avons essayé Glorieuse sur ALTO et les performances sont vraiment excellentes.
Jusqu'à présent, notre expérience est que votre hélice à pas réglable au sol DURANDAL est presque aussi bonne que les hélices Constant Speed d'autres marques, et que votre hélice Constant Speed GLORIEUSE va bien au-delà des autres hélices Constant Speed.
J.K. (2023-02-22)

DURANDAL-3
J'ai fait mon premier essai en vol dans l'Alto ce matin avec le nouveau E-prop monté, je pensais que j'avais une bonne hélice, puis j'ai eu un E-prop, il est étonnant.
C'est tellement plus silencieux que mon ancienne hélice et plus doux en vol. Un voisin près de l'aéroport m'a dit qu'il ne pouvait plus m'entendre décoller !
J'ai atteint 5250 RPM, donc je dois encore ajuster le pas pour atteindre 5500 RPM.
Même à 5250, j'ai réussi à atteindre une TAS très impressionnante de 125 kt. Mon ancienne hélice ne pouvait atteindre que 108 kt au même régime. En réduisant les gaz à 4800 RPM, j'atteins toujours 114 kt TAS avec seulement 16.4 litres/hr de consommation de carburant !
La vitesse de montée avec 70 litres de carburant à bord et un passager est toujours aussi impressionnante : 1000ft/min à 60kts IAS.
Aucune différence notable dans la distance de roulement au décollage.
La réponse de l'hélice est beaucoup plus progressive avec l'E-prop.
Je suis TRES impressionné. J'aurais aimé avoir une E-prop plus tôt !
Je suis actuellement réglé sur le pas recommandé de 27 degrés et j'ai atteint 5250 RPM. Je vais donc ajuster à 25,8 degrés (200 RPM = 1,2 degré d'ajustement) et voir quels RPM et vitesses sont atteints.
Je joins quelques photos et les données de mon premier essai en vol pour votre référence.
Merci à vous et à votre équipe pour cette hélice si étonnante !
B.M. (2023-01-07)

DURANDAL-3
En effet, votre hélice est incomparablement meilleure que la Fiti sur l'Alto. Sur tous les points. Je suis extrêmement content de mon acquisition et j'en fais la publicité à tous mes amis.
R.D. (2022-07-04)

DURANDAL-3
La meilleure hélice pour l'ALTO. J'ai essayé plusieurs modèles de plusieurs fabricants. La Durandal est exceptionnellement bien meilleure. Je suis très satisfait et je vous fais de la pub partout. Vous méritez votre belle réussite, continuez.
F.P. (2022-04-15)

DURANDAL-3
J'ai gagné 20 km/h en changeant mon hélice en bois par cette hélice eprops en carbone et elle est aussi 4 kg plus légère. Merci à votre équipe.
J.F.M. (2022-01-31)

DURANDAL-3
La E-Props est parfaite sur l'Alto : performante, légère, jolie. Un excellent ensemble.
P.T. (2020-03-14)

DURANDAL-3
La grande classe! Enfin une hélice parfaite pour notre ALTO. Elle est hyper agréable! Et belle!
A.H. & R.T. (2020-01-30)

DURANDAL-3
Incomparable ! J'avais la Fiti d'origine avant, et avec la Eprop, c'est simple, je ne reconnais plus mon avion. Tous, je dis bien TOUS les paramètres sont meilleurs et surtout la vitesse max qui augmente de 10 kt !
Je ne pouvais pas imaginer que changer d'hélice modifiait autant l'avion. Merci Eprop de proposer la garantie Satisfait ou Remboursé car cela permet d'essayer sans prendre de risques. Société au top et très à l'écoute de ses clients y compris après la livraison.
Martin R. (2019-04-07)

DURANDAL-3
Sur l'ALTO, hélice bien plus performante que l'hélice d'origine. Sans hésiter je la garde.
Merci pour votre superbe job.
F.T. (2018-09-29)