AEROSPOOL WT9 DYNAMIC

Avec le DYNAMIC WT9, optez pour l'excellence !
265 km/h en croisière avec 100CV dans un confort inégalé, avec 40 kg de bagages.
En France, la version 525 kg du WT9 est homologuée avec hélice E-Props.

GLORIEUSE-3
J'ai remarqué une amélioration significative des performances globales de mon avion depuis que j'ai adopté l'hélice Glorieuse d'E-Props.
L'accélération au décollage est plus forte et le taux de montée est impressionnant. Ma vitesse de croisière a augmenté de 15 kts.
Je suis très satisfait.
B.M. (2023-06-12)

GLORIEUSE-3
Je vous envoie des photos de mon WT9 avec votre hélice GLORIEUSE. Le fonctionnement de l'hélice est très doux, la vitesse est plus élevée de 10 pour cent, la montée est meilleure après les premiers essais d'environ 15 pour cent, et ce qui est le plus important est le refroidissement du moteur, en particulier lors de l'attente de la ligne de décollage. Je suis très satisfait.
I.R. (2023-04-23)

DURANDAL-3
Le refroidissement du moteur est parfait avec cette eprop. J'aime sa grande réactivité.
T.T. (2022-10-04)

GLORIEUSE-3
Merci pour le montage et le réglage de l'hélice 'Glorieuse' sur mon WT9 Dynamic. Je suis extrêmement satisfait. Vous avez réussi un produit exceptionnel de légèreté et de performances. Bravo à tous vos ingénieurs qui ont fait un travail remarquable.
J-C.T. (2022-07-23)

DURANDAL-3
Cette hélice Durandal est bien plus efficace et bien plus agréable que la Swirl que j'avais avant. Plus aucune vibration et je décolle en la moitié de distance. C'est ahurissant.
Je ne comprends pas comment c'est possible mais j'apprécie et je rédécouvre le plaisir de voler dans mon Dynamic.
N.P. (2022-06-26)

DURANDAL-3
WT9 avec moteur Rotax 912 iS et hélice E-props Durandal.
Un compromis efficace et performant : 260 km/h en vitesse propre pour 16 L/h !
Finesse Max (2022-06-03)

GLORIEUSE-3
Le Top du Top pour notre WT9. Nous sommes enthousiasmés par cette Glorieuse pas variable. Quelle traction, quelle efficacité, sans vibrations, et en plus elle freine à l'attero. Une hélice à recommander.
D.F. (2022-05-11)

DURANDAL-3
Votre hélice est bien plus performante que la tripale composite que j'avais avant (de marque française...). L'écart est notable, surtout au décollage et en montée, avec des vitesses de croisière comparables, un peu meilleures aussi. Même pour un pilote standard comme moi. J'ai essayé 'pour voir' et je la garde.
Votre service client est tout pareillement exceptionnel. Continuez comme ça, ne lâchez rien!
L.T. (2021-04-13)

DURANDAL-3
Je remorque avec le WT9 de mon club. J'ai eu l'occasion de remorquer avec une hélice Duc et une E-PROP. Il n'y a pas photo...... l'E-PROP est largement supérieure en taux de traction comme de montée. Cela depuis 2014 et après environ 4200 remorquages. Bravo E-PROP
J-M.G. (2021-02-04)

DURANDAL-3
Dès que E-Prop a proposé le blindage métallique de ses pales, nous avons équipé notre Dynamic. Le titane fait merveille contre les petits cailloux de notre terrain. Les performances sont au rendez-vous comme nous l'avaient dit nos amis. Une grande satisfaction.
M. T-M. (2020-12-15)

DURANDAL-3
E-prop, on en a une depuis 2ans suite à la rupture du train avant du WT-9 : plus silencieuse et meilleure traction que la Duc. On ne reviendra pas en arrière !
S.D. (extrait forum ULM) (2020-10-22)

DURANDAL-3
Je n'y croyais pas trop mais mes copains me poussaient à essayer depuis des mois sur mon Dynamic. Verdict : je revends ma DUC illico ! D'ailleurs, si vous connaissez quelqu'un que ça intéresse...lol. J'ai gagné en réactivité, en souplesse et en performances, surtout vitesse. Je vais vous envoyer un rapport d'essais complet dès que j'aurais reçu mon nouveau GPS.
Impressionnant.
J-M.P. (2020-09-19)

DURANDAL-3
Pour donner une idée de conso sur un WT9, Rotax 912S, eprops Durandal, masse 450 kg , injection perso (avec sonde lambda):
Altitude 2500 ft : vitesse 225 km/h TAS - conso 15.1 l/h - rpm 4700 - MAP 22.6
Altitude FL95 : vitesse 225 km/h TAS - conso 11,6 l/h - rpm 4600 - MAP 16.7
Fred Monforte (extrait forum ULM) (2020-07-06)

DURANDAL-3
Nous avons augmenté le pas à 30,2° car on a mesuré 29° sur notre WT9.
Cela donne aux premiers essais rapides, car atmosphère turbulente, 5520 tr/mn sur freins, plein gaz à 5460 avec 270km/h et à 5000 tr/min 255-260 km/h. Et je crois avoir raccourci la distance de décollage.
Donc très bien … sur ce plan.
Ce qui est moins bien, c’est votre outil de réglage qui s’éteint après quelques minutes. Il faut alors le recalibrer ce qui rend la procédure plus aléatoire. On s’est donc servi d’un autre outil qui n’a pas ce défaut. y a t-il un réglage pour empêcher cela ?
J-L.V. (2020-07-04)

DURANDAL-3
Résultat très encourageant sur le Dynamic : Meilleur perfos au décollage et + 10km/h en croisière par rapport à une Duc Swirl. Gain de 3,8 kg.
G.M. (2020-06-25)

DURANDAL-3
Je suis convaincu avec beaucoup d'autres pilotes de la supériorité des hélices E Prop's. Sur mon Dynamic, la mienne enfonce toutes les autres, y compris la Duke.
L.G. (2019-10-11)

DURANDAL-3
Excellentes performances du WT9 avec la eprops. Même vitesse de pointe que la Swirl, mais bien meilleure distance de décollage et taux de montée impressionnant.
Facile à monter, facile à régler avec le petit outil précis.
Soutien technique exceptionnel : une réponse et des conseils en temps réel le week-end !
Je suis fan, bravo à toute l'équipe.
R.T. (2019-08-30)

DURANDAL-3
Mon ami Roland avait monté une Durandal sur son ULM. J'ai voulu essayer sur mon Dynamic. C'est une parfaite réussite. A mon tour, je vais recommander votre société et ses hélices.
A.L. (2019-01-29)

DURANDAL-3
Cette hélice est simplement exceptionnelle sur le Dynamic : je ne reconnais plus mon appareil! je décolle en moins de 100m, et c'est parfait sur ma petite piste. Je me sens bien plus en sécurité. Et ensuite, la vitesse de pointe est supérieure d'au moins 5 km/h à celle que j'avais avec l'hélice Swirl. Je voulais passer à une pas variable, mais c'est inutile. Bravo eprops.
M.P. (2018-12-05)

DURANDAL-3
Remplace avantageusement la Duc Swirl que j'avais avant et qui vibrait beaucoup. Je décolle plus court qu'avant (je le mesure car j'ai une balise jaune le long de ma piste).
J-M.D. (2017-08-26)

DURANDAL-3
Lors de notre séjour à Aspres durant un stage de Vol à Voile, nous avons fait un essai comparatif avec deux WT​9.
Le but étant de voir la différence entre une hélice Woodcomp du WT 9 de Serres (pas variable) et la notre.
Sur la vidéo comparative en temps réel (Aspres / Buëch, avril 2016), notre remorqueur est à droite.
Étant le pilote, je peux vous dire les éléments suivant :
A "l'arrachage" nous sommes pratiquement pareil.
Au roulage avant le décollage, je passe légèrement devant.
Nous décollons à la même vitesse, mais rapidement je prends de l'altitude car je suis plus rapide que lui.
Durant le vol en direction de Serres, je suis devant et plus haut. Puis il me rattrape grâce je pense à son pas variable.
A l'issu nous nous sommes posé à Serres.
Cet essai s'est fait dans des conditions correct au niveau de la météo, peu de vent et une température d'environ 18°.
Voici la vidéo du vol => VIDEO : comparatif hélices sur remorqueurs - décollage simultané
J-M. G. (2016-05-25)