JUST AIRCRAFT Highlander

Le Highlander est un avion polyvalent doté de grandes capacités de performance. L'avion a des sièges réglables et il y a beaucoup d'espace de chargement pour transporter tout ce dont vous avez besoin avec les équipements de chasse, de pêche ou de camping. Les avions peuvent être équipés de flotteurs, de roues ou de skis pour l'hiver.

GLORIEUSE-3
L'hélice est parfaite sur mon nouveau Highlander.
J'ai trouvé un avion d'occasion comme le mien.....même de la même couleur ! Quand j'ai acheté l'avion, il était à San Francisco, en Californie. Il avait une hélice Airmaster à pas variable constant speed.
Je l'ai ramené en Caroline du Sud avec cette hélice et c'était terrible ! La vitesse de réglage est si lente qu'il faut ajuster les gaz pour ne pas sur-régénérer le moteur.
L'hélice E-PROPS GLORIEUSE est tellement meilleure !
M.B. (2025-01-15)

GLORIEUSE-3
J'ai un bon ami qui garde son Just Highlander dans mon hangar et il a décidé d'en acheter une E-Props Glorieuse (diamètre 74.8 inch) et de prendre le risque puisqu'ils offrent une politique de retour de 6 mois pour l'essayer.
Il a envoyé l'argent et a reçu l'hélice complète en moins de 30 jours. Je l'ai aidé à l'installer et à la tester.
C'est très impressionnant en termes d'exhaustivité et de qualité. Très inspirant pour la confiance.
L'hélice est livrée avec tous les outils spéciaux pour l'installer et ce sont des outils professionnels, pas des trucs chinois.
Un kit TRES complet pour le Rotax 912ULS. Il a le kit grand alésage, donc 115 hp.
Nous l'avons sortie de la boîte, installée, câblée et mis en marche en moins d'une journée.
Les essais nous ont ouvert les yeux. Il suffit de régler la vitesse pour qu'elle soit atteinte et maintenue.
Par exemple, nous avons effectué des tests de traction statique sur le système DUC Flash 3-pales 74.4 inch dont il disposait et nous avons obtenu 250 lb à WOT et environ 5500 tr/min.
Puis, plus tard dans la journée, nous avons testé l'hélice E-Props au régime moteur le plus élevé (environ 5670, c'est tout ce qu'elle pouvait obtenir au pas statique le plus bas) et au WOT, et nous avons obtenu 375 lb !!!!!!!!!!!!!!!!!!.
Le taux de montée à 5750 tr/min à 8000' était toujours supérieur à 750 fpm, ce qui est bien mieux que les 250 ou quelques avec la DUC.
Ed pour M.B.
(2023-12-19)

DURANDAL-3
Je suis très content de cette nouvelle hélice fine sur notre HIGHLANDER. Le bord d'attaque est vraiment solide dans la brousse.
K.T. Jr. (2022-05-14)

DURANDAL-3
J'ai remplacé ma Warpdrive par cette eprop et c'est un vrai succès. Bien meilleures performances et réactivité. Bravo à votre équipe.
V.D. (2022-03-03)